Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Drsna vrata imajo dostojne lastnosti, vendar so draga. Da bi prihranili, lastniki podeželskih hiš pogosto sami gradijo drsne konstrukcije. Takšni sistemi vključujejo več pomembnih elementov: zgornje valje, končne valje, podporne valje, jeklene tračnice, lovilce in čepi.
Valjarji so vozički ali vozički. So glavna sestavina mehanizma gibanja. Pri prodaji drsnih vrat so vključeni v komplet za vgradnjo. Vsak sestavni del dodatne opreme je mogoče kupiti posebej. Za to je pomembno poznati namen tega ali tistega elementa.
Za kaj smo?
Če poenostavite zamisel o mehanizmu drsnih vrat, ga lahko primerjate z vlakom. V vlogi vodnikov so tračnice, valjčki pa igrajo vlogo kolesnih parov. V primeru zapornice vrata določa smer gibanja. Postopek premikanja mreže poteka z valji.
Modeli se lahko razlikujejo po karakteristikah trdnosti. Največja obremenitev pade na podporne valje, ki se premikajo vzdolž vodilne tirnice. Kovina tega dela vrat mora biti posebej trpežna. Jeklena kolesa so narejena iz visoko precizne opreme.
Zgornji valji imajo vlogo sponk, najboljši material za njih je guma. Plastični valji so za ta namen manj primerni, vendar je njihova uporaba dovoljena.
Zgornji lovilci prevzamejo obremenitev voznega končnega stikala. Zahvaljujoč tej podrobnosti, krilo drsnih vrat pride do označene točke tudi v slabih vremenskih razmerah.
Končni valji nekoliko razbremenijo obremenitev ležaja. Končno stikalo deluje skupaj z lovilcem. Za zaščito tega dela konstrukcije so nameščeni dežni in snežni čepi. To odpravlja povešanje spleta s fiksiranjem njegovega stanja.
Kot dodatno podporo se uporabljajo valjčki. Na voljo so tudi z vtičem. Ta del se vrti po celotni dolžini platna. Omogoča enakomerno porazdelitev obremenitve in preprečuje deformacijo osi.
Valjčne konzole so nameščene tako, da zagotavljajo zanesljivo pokritost zgornjega okvirja. Nosilec krila drži strogo navpično. Odpiranje postane mehkejše in svobodnejše.
Opozoriti je treba, da se sistemi valjev razlikujejo glede na vrsto drsnih vrat. Različni kompleti dodatkov vključujejo različne valje. Na voljo so že pripravljeni kompleti za lahka, srednja in težka vrata.
Najpogostejše lahke strukture, namenjene za težo do 500 kg. S takimi različicami lahko zaprete razpon dolžine do 4, 5 metra. Z večjo težo in dolžino platna je vredno kupiti druge komplete, vključno z dodatnimi elementi.
Vsak komplet igra pomembno vlogo pri lastnostih konstrukcije. Tudi najmanjša podrobnost zagotavlja zanesljivo pritrditev in mehko odpiranje / zapiranje.
Gladko delovanje uličnih vrat boste dosegli le z ustrezno razporeditvijo in pravilno izbiro vseh komponent. Izbrati jih je treba v skladu s težo platna. Na primer, če teža krila, ki se drži, ni večja od 500 kg, izberite komplet z dvema valjčnima vozičkom.
Če je izdelek težji, uporabite štiri vozičke, pritrjene na kanalski drog.
Vrste in velikosti
Železniška vrata - preprosta in priročna oblika. Resna pomanjkljivost te vrste je hitra kontaminacija vodnikov. To pogosto povzroči okvaro in otežuje delovanje sistema. Tudi železniška vrata potrebujejo stalno nego.
Obešena vrata so bolj zapletena in dražja različica. Njihova glavna posebnost je odsotnost spodnjega vodila. Namesto tega obstaja zgornja železnica. Pomanjkljivost te zasnove je nezmožnost prenašanja dimenzijskih, visokih obremenitev.
Konzola vrata - najboljša možnost za stroške. Za samoproizvodnjo pa je precej zapleteno. Zasnova ima naslednje prednosti:
- gladkost in hrupnost;
- trajanje delovanja;
- zanesljivost in trajnost;
- odpornost na vse vremenske razmere.
Osnova vseh drsnih naprav - kotalnega ležaja. Osnova vagona je jeklena plošča. Na njega so pritrjeni ojačani ležaji. Voziček je opremljen z osmimi valji, ki so na ploščadi pritrjeni s štirimi pari. Platforma je opremljena s tehnološkimi odprtinami, skozi katere je voziček pritrjen na hipoteko.
Podnožje vozička je lahko majhno ali veliko. Zmanjšana osnova omogoča več možnosti za prilagajanje, npr. Sekcijskih vrat.
Načrt naprave
Zasnova drsnih vrat vključuje vrsto pomembnih komponent, od katerih vsaka opravlja določene funkcije:
- Rama - glavni "okostje". Zahteva cevi, ki so pritrjene na vogal.
- Tkanina - zunanji del vrat. Profesionalni list je najpogosteje izbrana in ekonomična možnost. Za prestiž in ustvarjanje učinka visokih cen se strokovni list dopolnjuje z umetniškim kovanjem.
- Vodilna tirnica je masivni kanalski drog. Njegova lokacija je dovoljena tako na vrhu kot na dnu platna in okvirja. Za montažo sistemskih valjev.
- Valjarji - sredstva za prevoz platna. Zagotavljajo prost pretok strukture. Valjčki držijo težo platna in okvirja.
- Sistem stojalnega valja. Opravlja funkcijo stabilizacije drsnih vrat.
- Lovilci in zapirala vrat so ključavnice vrat v zaprtem stanju.
- Avtomatizacija je potrebna, če je izbran tip sistema s samodejnim upravljanjem.
V vseh primerih je teža vrat podprta z nosilci valjčnih ležajev. Pri izdelavi naprave je treba posebno pozornost nameniti kakovosti te komponente. Nizko kakovostni ležaji so pogost vzrok mehanske okvare.
Končno stikalo in spodnji hranilnik delujeta skupaj. Končni mehanizem zmanjšuje obremenitev kolesnih dvojic.
Spodnji lovilec mora premakniti končno stikalo kvalitativno.
Načrt dela predvideva, da so vtiči nameščeni na samem koncu. Imajo vlogo zaščitnika železnice pred dežjem in snegom. Za sestavljanje mehanskih drsnih vrat bi morali biti ti elementi dovolj. Skupina delov in sestavnih delov je izbrana glede na težo platna.
Teža drsnih vrat je povezana s parametri odprtine za vstop vozil. Izračunajo se glede na dimenzije vozila, ki vstopa. Med podporno strukturo in skrajnimi točkami avtomobila morate upoštevati razdaljo do 0, 3 metra.
Upoštevajte lastnosti tal in povečajte to vrednost na 0, 5-0, 6 metrov.
Skupščina
Če upoštevamo namestitev celotne konstrukcije, potem je najpreprostejša možnost monolitna betonska ploščad. Okvir in lovilci sta nameščeni med nosilci. Okvir vrat je sestavljen z varjenjem. Na njem se pritrdi profesionalna tla.
Celotno strukturo dopolnjuje običajna odprtina. Izkaže se mehanska možnost. Tudi vrata se lahko premikajo s pomočjo električnih pogonov. To je samodejni tip.
Na prvi stopnji namestitve je potrebno izkopati jarek zadostne širine. Potem morate pritrditi kovinske opore. Odvisno od vrste tal, vzpostaviti temelje, globine, ki naj bi 15-20 odstotkov. V ta namen izmerite globino podtalnice.
Ustvarite zaščito za dno jarkov peska in zdrobljenih kamnitih blazinic . To bo služilo kot zaščita za beton, ki je podvržen uničenju zaradi vlage.
Sestavite ojačitveno kletko palic in pletilno žico. Na vrhu okvira so bile kovinske hipoteke. Priročnik je treba določiti in uskladiti v skladu s stopnjo. V nasprotnem primeru bo prišlo do osnove platna.
Pritrdite vozni voziček na tirnico. Pazljivo napolnite betonsko raztopino, da ne pokvari kanala. Spusti beton, da izpusti zrak. Pustimo, da se raztopina "nastavi" približno dva tedna.
Zavarujte okvir vrat iz listov z ojačevalnimi deli. Različica armature lahko služi kot cev 30-40 mm v premeru. Položite profil skozi cevi in zavarujte armaturni okvir.
Zvarite vodilno tirnico na dno okvirja. Na zadnji stopnji, trim. Osnovna tehtnica in rja s posebnimi sestavinami.
Pritrdite lovilce in vagone z ležaji na podpornici vrat. S pritrdilnimi vijaki jih pritrdite. Tkanina se pritrdi na vagone in se poprši z metodo lepljenja.
Pritrdite krov na okvir vrat. V ta namen uporabite vijake, opremljene z gumijastimi ali silikonskimi kapicami. Število vijakov za pritrditev se izračuna ob upoštevanju kakovostnih lastnosti kovine.
Če so drsna vrata izdelana ročno, imajo lahko individualne dimenzije in posebne značilnosti drugih podpornih elementov.
Koristni nasveti
Upoštevati je treba naslednje nianse:
- Bodite previdni pri izbiri že pripravljenega kompleta, saj lahko napaka privede do hitre odpovedi celotne strukture.
- Upoštevajte velikost tehnike. Na primer, višina osebnih avtomobilov je 1, 4 m, gazela je višina 2, 5 m, KAMAZ - 2, 9 m. Upoštevajte kot prihoda do 45 stopinj.
- Pri gradnji armaturne kletke se močno ne priporoča uporaba varjenja.
- Občasno navlažite površino vlitega betona prva dva dni. Tako boste odpravili možnost razpok.
- Izberi ojačitev okvirja šele potem, ko je prikazan tip izdelanega vratca.
- Preverite natančnost vgradnje. Šele nato opažite celotno strukturo.
- Če uporabljate samovrezne vijake brez gumijastih blazinic za pritrditev valovitih folij, bo sčasoma atmosferična vlaga »izbruhnila« na spletu.
- Jasno določite vsak del konstrukcije in se izogibajte zračnosti. V primeru slabe kakovosti dela bo sistem tudi hitro propadel.
- Uporabite ojačane ležaje, ki omogočajo daljšo življenjsko dobo.
- Za ležaje uporabite maziva nizke kakovosti. Če mazate konstrukcijo z drugimi možnostmi, se valji pozimi zamrznejo.
O tem, kako narediti videoposnetke za drsna vrata z lastnimi rokami, se lahko naučite iz naslednjega videoposnetka.