Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Vrtne poti so že dolgo prenehale biti nuja in so eden od elementov dacha dekorja. Poskusimo razumeti raznolikost materialov za njihovo izdelavo. In tudi govoriti o osnovnih načelih proizvodnje skladbe na svoje.

Oblikovne značilnosti

Oblika sledi je v veliki meri odvisna od območja spletnega mesta, njegove funkcionalnosti in stroškov samega izdelave. Za majhno primestno območje z vrtom in drugimi zgradbami poskušajo narediti majhne, poceni poti iz odpadnega materiala, vendar glede na to, da je mogoče voziti voziček. Oblike takih tirov so praviloma pravokotne, brez navijalnih linij.

Če območje dopušča, obstajajo sile in čas, potem je bolje, da se v državi odvijajo ukrivljene poti, od tega pa bo imela korist le splošna sestava mesta . Z uporabo skladb lahko ustvarite umetno ali premagate obstoječi teren. Dekorativni most bo še bolj zanimiv, rezervoar je lahko resničen ali "suh".

Materiali

Možno je izdelati vrtne poti iz vsega, vse je odvisno od vaše domišljije, začasnih priložnosti in finančnih sredstev. Toda pred izbiro gradiva morate vnaprej upoštevati naslednje dejavnike:

  • Obremenitev po teži Najpogosteje se uporabljajo dovozi za avtomobil in glavni vhod, materiali pa morajo biti močni in trajni (na primer beton, kamen). Poti med vrtnimi drevesi so lažje in bolj zračne - gramoz, leseni kosi, plastične plošče.
  • Dolžina proge in stroški materiala. To sta dva dejavnika, ki sta neposredno odvisna drug od drugega: za majhne odseke od 6 do 8 hektarjev in proge bodo majhne, skupni stroški materialov v tem primeru ne bodo visoki. Medtem ko za parcele 15-20 hektarjev in še višje, ne najdražja tlakovanje plošče z veliko dolžino poti lahko dobite v resno količino. Razmisliti je treba tudi o možnosti popravila in zamenjave nekaterih delov.
  • Vremenska odpornost. Pri pobiranju materiala bodite pozorni na njegovo odpornost na ekstremne temperature, razpadanje in nastanek plesni.

Zdaj bomo poskušali našteti vse najpogosteje uporabljene vrste materialov za ustvarjanje vrtnih poti v primestnih območjih:

  • Stone Najpogosteje se uporablja apnenec, ki se proizvaja z žaganjem velikih kamnov v ploščate plošče. Različne oblike in velikosti kamnitih plošč omogočajo ustvarjanje različnih konfiguracij poti. Služijo vam že več kot ducat let, izgledajo zelo impresivno in plemenito. Od slabosti tega materiala je treba omeniti visoke stroške, lahko postane spolzka, ko je mokra, in na sub-temperature postane prekrita z ledom.

Za asfaltiranje steze lahko uporabite reko okrogli kamen ali kamenčki. Izgleda zelo izvirno, če postavite sliko ali ornament.

  • Brick Za ulične steze je dovoljeno uporabljati opeko, vendar le stene niso običajne, ampak klinker je bolj trpežen. S pomočjo opeke je mogoče ustvariti različne okraske. Barvna shema ima več odtenkov. Od minusov, smo opazili precejšnje stroške ene enote, kot tudi zapletenost pri polaganju (opeko je treba dati na konkretno rešitev, preprost pesek pad ne bo delovala).
  • Beton . Konkretne poti - to je bolj proračunska možnost kot kamen in opeka. Sodobne tehnologije omogočajo izdelavo betonskih poti v barvi, posnemanje kamna in drugih tekstur, ki se ustvarjajo s pomočjo različnih gradbenih oblik.
  • Talne plošče. Tlakovci so vedno bolj priljubljeni kot možnost oblačenja vrtnih poti. Razlogi za splošno priljubljenost so v najrazličnejših oblikah in barvah, instalacija pa ni tako zapletena kot z opeko in betonom.
  • Drevo Les, kot zelo okolju prijazen in splošno dostopen material, bo vedno povpraševanje med vsemi gradbenimi deli. Z njim je priročno in prijetno delati. Lesene steze so praviloma narejene iz navadnih desk, kritine ali žaganega okroglega lesa.

Slednje je najbolje obdelati s posebnimi rešitvami za zaščito pred agresivnimi učinki sonca in vode.

  • Plastični in drugi materiali. V prodaji so posebni sklopi modularne plastične prevleke. Če gre za niz ploščic, je njihova namestitev zelo hitra in priročna s pomočjo posebnih posnetkov. Toda takšna prevleka je bolj krhka od zgoraj navedenih, zato je ne smete uporabljati na mestih z veliko funkcionalno obremenitvijo. Vendar pa je kot nalašč za območje pred bazenom, v rekreacijskem prostoru ali na igrišču.
  • V isti skupini bo dodeljen vrtni parket. To so leseni elementi ali plastični imitacijski les, na dnu katerih so posebni nosilci, kot so modularne plastične plošče. Montaža takšnega premaza je zelo hitra in izgleda zelo impresivno. Vendar med operacijo ne sme biti izpostavljena večjim obremenitvam. Ta premaz je idealen za dekoracijo gazebov in verand.

Priročni predmeti včasih najdejo drugo življenje v obliki pokrivanja poti na vrtnih parcelah. Iznajdljivi vrtnarji sami uporabljajo pokrove ali plastenke, koščke steklenic in keramične posode ter stare avtomobilske pnevmatike.

  • Bulk tracks. V primestnih območjih, kjer je samo travnik in drevesa, kjer se na območju načrtuje samo hoja, se lahko organizirajo razsuti tokovi. Material za polnjenje takšnih poti je drobljen kamen, gramoz, opeka in marmorni čipi, pesek, žagovina ali les, kombinacija materialov v razsutem stanju s trdnimi elementi (plošče, kamnita plošča). Izdelava takšnih tirov je veliko lažja od vseh ostalih, vendar bo vzdrževanje bolj zapleteno in trajno (zahteva stalno polnjenje materiala).
  • Gumijasti premaz . To je ena izmed "najmlajših" vrst pokritosti. V zadnjih letih so sodobna igrišča prekrita s takšno gumijasto prevleko. Gumijasta prevleka je mešanica gume, ki se pridobiva z drobljenjem starih pnevmatik in poliuretanskega konektorja.

Najnovejša nova vrsta talnih oblog ima številne prednosti:

  1. Enostavna namestitev in demontaža.
  2. Lahko se namesti na katero koli površino (les, kamen, kovina).
  3. Odporen na vplive okolja.
  4. Je okolju prijazen, brez vonja in ne pridobi nobenih drugih med delovanjem.
  5. Vlaga se ne zadržuje, ne zdrsne.
  6. Široka barvna paleta, različne oblike in vrste (ploščice, tlakovanje, meje, zvitki, brezšivne).

Toda nekaj pomanjkljivosti bistveno ovira široko uporabo gume premaz: visoke stroške in nevarnost požara v bližini odprtega ognja.

Oznaka grafa

Da bi drľavne poti trajale dolga leta, ne da bi uničili ali prekinili načrtovano geometrijo, je zelo pomembno opraviti predhodna dela na polaganju materiala:

  • Prvi korak pri pripravi proge je priprava načrta lokacije z označenimi progami, premišljena zasnova, predhodni izračuni količine potrebnih materialov in priprava orodij.
  • Potem morate označiti skladbe na spletnem mestu. V ta namen potegnite sledi po tleh po vsej širini, za večjo jasnost pa lahko robove poškropite z apnom.
  • Za polaganje večine materialov boste morali odstraniti zgornjo plast zemlje. Upoštevajte, da mora biti jarek nekoliko širši, da lahko namestite ograjo za položeni material na straneh.
  • Če oblika tirnic zagotavlja določene preverjene dimenzije, je bolj primerno, da se sledenje izvede s kovanimi kljukami in vrvjo, ki je raztegnjena nad njimi.

Po zaključku vseh pripravljalnih del lahko nadaljujete z najbolj zamudno fazo polaganja materiala.

Opravljanje dela

Ne hitite in položite svoje bodoče sledi v jarek brez pripravljene blazine. V nasprotnem primeru bodo po nekaj letih tirnice izgubile svojo obliko in material bo izgubil videz ali se začel zrušiti (na primer lesene palice brez posebne obdelave in brez odvodnjavanja vode bodo začele gniti, kamen pa se bo začel zoževati z mahom).

Za pripravo posebne vzglavnika se morate posebej paziti:

  • Na straneh namestite začasne ali stalne meje. Imajo tako estetsko vrednost (dajo končnemu videzu poti iz opeke, kamna, betona) in pomagajo poravnati vsako plast blazine, kot tudi potrebo, če nameravate izliti beton.
  • V pripravljeni jarek nalijte gramoz ali drobljen kamen, zato je bolje uporabiti manjšo frakcijo.
  • Polaganje geotekstilnega platna na vrh, ne bo dopustilo, da pesek prodre skozi gramozno dno, zmanjša kalitev rastlin, ki lahko uničijo pot.
  • Na geotekstilijo nalijte plast peska, tako da je zgornji rob končnega tira nekoliko nad nivojem tal. Sloj peska mora biti dobro utrjen in izravnan.

Poskusite doseči popolnoma ravno in gosto površino peskovne blazine, možno je, da boste za to morali večkrat poravnati in ovirati, vendar je rezultat tega dela vreden.

Takšna pripravljalna plast je zaželena pred polaganjem tira kakršnega koli materiala. Izjema je konkretna, vendar je podrobnejša priprava za to opisana spodaj.

Pri pripravi vzglavnika skušajte dati pristranskost. Odvisno od izbranega osnovnega materiala je lahko naklon v eni ali v obeh smereh. Ta tehnika se uporablja tudi pri polaganju asfaltnih cest in avtocest, tako da voda ne ostane na površini in nima uničujočega učinka. To postane še posebej opazno v offseasonu, ko se dnevne temperature zamenjajo z negativnimi nočnimi temperaturami, in zamrzovanje vode uničuje gradbene materiale. Izjema se lahko šteje za tir gume plošče, za njih naklon ni potreben, saj bo voda zlahka pronica med vrzeli plošče in gredo v zemljo.

Na peščeni blazini so položene kamnite poti, tlakovci in opeke. Pršijo se z gumijastim kladivom ali kladivom.

Ne uporabljajte običajnega kovinskega kladiva in celo lesene lahko poškodujejo material tirnic.

Če ste se odločili za opečne poti, je bolje, da začnete polagati z robniki, nato pa se premaknite v središče. Poskusite razmišljati o risbi poti tako, da je ena vrstica vzdolž robnika, druga pa čez, ta metoda pa bo povečala trdnost celotnega zidu. Po zaključku polaganja opeke jih zatesnite skupaj z lepilom na osnovi cementa, namenjenim za zunanjo uporabo.

Poleg osnovne funkcije lepljenja materiala, lepilo ne dopušča, da bi trava izrasla med opeko. Nato šive med elementi je treba napolniti s peskom s čopičem z dolgim kupom. Nato odstranimo opaž, drobljen kamen zapolnimo na svoje mesto in ustrezno zabodemo. Da bi dosegli lepo barvo opeke in podaljšali življenjsko dobo, jo prekrijemo s prodornim premazom in po popolni suhi barvi fiksiramo barvo z lakom.

Tudi tlakovci in kamen so postavljeni po istem principu. Namestitev in montaža gumijastih plošč sta podobna obdelavi z opeko, z izjemo lepljenja z lepilom, premazom s temeljnim premazom in lakom.

Delo z betonskimi stezami ima več odtenkov:

  • Plošče so nameščene v pripravljeni jarek kot robniki in služijo kot opaž za beton. Z zunanje strani so plošče pritrjene s kljukicami ali ojačitvijo. Kjer se tirnica upogiba, je bolje uporabiti kosov vezanega lesa ali plastike za opaž.
  • Poleg tega se pesek vlije, navlaži in stisne. Debelina sloja peska mora biti vsaj 60 mm.
  • Zadnji sloj blazine bo drobljen kamen, njegova debelina mora biti približno enaka kot pesek - 60 mm. Ne pozabite ga čvrsto potlačiti.
  • Zadnji je armaturna mreža ali kateri koli drug primeren material, ki ustvarja dodatno trdnost za progo. Ojačitev omogoča tudi varčevanje s porabo betona, pri čemer mora biti debelina betona vsaj 15 cm, prav tako pa je potrebno namestiti kovinske ali plastične delilce po dolžini celotne bodoče proge s korakom ne več kot 1, 5 m.
  • Pri izlivu betona bodo ustvarili pregrade in razdelili neprekinjeno plast na odseke, po sušenju pa bodo ti delilci odstranjeni, v tirih pa nastanejo ti ekspanzijski spoji.
  • Ne pozabite namazati vseh elementov, ki so v stiku z betonom, ki bodo naknadno odstranjeni iz končne konstrukcije.

Ko je blazina pripravljena, lahko začnete polivati betonsko mešanico. Lahko ga kuhate sami, za to obstaja veliko receptov:

  1. Cement in pesek mešamo v razmerju 1: 3 in razredčimo z vodo do želene gostote.
  2. Bolj kompleksna mešanica cementa, peska in ruševin v razmerju 1: 3: 3 in vode.

Voda je treba dodati na suho mešanico postopoma, betona ne sme biti tekočina, doseči doslednost, da je gladko izsušena. Za povečanje plastičnosti v betonski mešanici je dovoljeno dodati malo gline. Druga možnost je nakup gotove rešitve in delo z njo. Ampak ne pozabite, da je treba pripravljene betona uporabiti v nekaj urah, sicer se bo posušilo.

Beton se nalije na zgornje robove opažev, pri čemer ostane le majhen prostor za izravnavanje površine. Takoj po polivanju preluknjajte celotno pot z lopato ali kovinsko palico, tako da se boste izognili nastanku praznin v poti. Betonsko pot se lahko ojača s postopkom likanja (suhi cementni prah se razprši na svežo površino in se nežno drgne) ali prekrije z mešanico topila.

Da bi se izognili hitremu sušenju in vdoru vode, pokrijte sveže položeno betonsko pot s filmom. Končni rezultat lahko ocenimo po 3-5 dneh (odvisno od debeline odlitega sloja).

Koristni nasveti

Obstaja nekaj tehnik, ki bodo naredile lepe in izvirne elemente oblikovanja krajine iz dolgočasnih krajev :

  • Poskusite se odmakniti od ostrih ravnih linij, tirnice so najbolje oblikovane z krivuljami in zaokroževanjem. Izdelava njih bo malo težja, vendar je rezultat vreden.
  • Uporaba materialov, ki se ukvarjajo z oblikovanjem fasade hiše v oblikovanju vrtnih poti, daje končnemu videzu celotni zaplet, združen s skupno idejo oblikovanja.
  • Betonske proge so lahko obarvane s pomočjo posebnih barv, okrašene pa so s koščki stekla in keramike, kar ustvarja mozaični učinek. Včasih, da bi ustvarili izvirno idejo, je dovolj, da se z ostro palico narišejo utori vzdolž robov betonskih poti ali pa se na površini naslika imitacija vozišča (tovrstno risanje ne bi smeli narediti prej kot dan po odlitju betonske mešanice).
  • Ustvarjanje meja poti z gredicami in živimi mejami bo odvrnilo oči od nezahtevne risbe in bo omogočilo, da se skrijejo nekatere pomanjkljivosti.

Lepi primeri

Dolgo in mukotrpno delo pri postavljanju zapletenih kamnitih vzorcev vodi do odličnega rezultata.

Kombinacija materialov vam omogoča, da iz vsakega uporabite najboljše brez izgube funkcionalnosti in ustvarite izjemne vrtne poti.

In celo proračunske možnosti lahko izgledajo zelo zanimivo.

Kako narediti vrtno pot opeke, si oglejte naslednji video.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Oblikovanje in postavitev