Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Garaža zavzema veliko prostora v življenju močne polovice človeštva, tudi če v družini ni avtomobila. Poleg tega, da je garaža uporabljena kot prostor za shranjevanje in vzdrževanje avtomobila, ima kljub omejenemu območju veliko funkcij.

Kako lahko opremim garažo?

Za začetek bomo preučili več možnosti za ergonomsko uporabo in oblikovanje notranjosti garaže:

  • Garažna škatla v svoji notranji konfiguraciji v 99% primerov ima pravokotno obliko. V skladu s tem razdalja od avtomobila do stranskih sten ni zelo velika in ni udobna za opravljanje kakršnih koli del. Najpogostejši dogovor je odstranitev delovnega prostora (delovna miza, stojala ali omare z orodjem in rezervnimi deli) na zadnji strani garaže, na steno nasproti vrat. Na tem področju je morda dovolj prostora tudi za vgradnjo vse potrebne opreme poleg delovne mize.
  • Če je v veliki garaži (pomožna soba, stikalna plošča) dodatna soba, potem lahko na površini vrat organizirate shranjevanje orodja s pomočjo tečajev ali stojal v obliki tečajev različnih velikosti iz plastičnih in navadnih vrvi.
  • Najenostavnejša možnost je, da se v primeru, ko regala ni mogoče namestiti v garaži, lahko na določeni razdalji od stene postavi kovinska mreža. Na njem lahko obesite skoraj vse predmete, oblačila in podobne stvari. Tudi na policah ni treba montirati.
  • Druga možnost je, da pritrdite kljuke na katerokoli površino. Le malo jih je v garaži ne zgodi. Lahko jih naredite sami, ali pa jih kupite v supermarketu. Zagotovljeni so znatni prihranki pri prostem prostoru.

Nasveti za garažo

Torej, garaža je kupljena. V začetni fazi dogovora bomo razpravljali o nakupu pohištva, najverjetneje. Iskanje tega, kar ustreza lastniku in hkrati zaseda najmanj prostora, ni tako enostavno. Izhod iz tega položaja je, da naredite potrebne dele pohištva z lastnimi rokami.

Miza z zložljivo mizo - idealna za manjšo garažo. Takšno stojalo ne zavzema veliko prostora, vendar je lahko tabela zelo dostojnega življenjskega prostora. Pri svoji proizvodnji pogosto uporabljajo materiale, iz katerih je bil narejen star primer.

Materiali:

  • DSP;
  • pohištveni tečaji;
  • pritrdilni elementi za les;
  • oprema;
  • lesene palice;
  • sidro.

Najprej se naredi oznaka, pri kateri se uporabi raven stavbe ali gospodinjstva.

Naslednji koraki:

  • palica je izvrtana in pritrjena na steno s sidri;
  • luknje so označene in izvrtane v prihodnji ravnini mize in na območju pritrditve vogalov;
  • palica in namizje sta povezani z zankami;
  • miza v zloženem položaju je pritrjena na standardni vijak, ključavnico ali kavelj, ki je utrjena na steni;
  • Mizna podpora se hkrati preprosto nasloni na steno poleg mize.

Kako narediti vrtalno stojalo?

Izdelava mini vrtalnega stroja z lastnimi rokami ne zahteva visokih kvalifikacij, vendar močno razširja področje uporabe običajnega električnega vrtalnika. Poleg tega bo stroj izkaže veliko cenejši kot kupil eno, in komponente se lahko izposojeni iz prej uporabljenih naprav.

Izdelava lesenega stojala bo trajala kar nekaj časa in ne bo zahtevala posebnih materialov in orodij:

  • leseni bloki ali plošče, tanjše od 20 mm;
  • vodniki za pohištvo;
  • kovinska palica z navojem za čeljust;
  • pritrdilni elementi za lesene dele (vijaki, lepila);
  • smetana

Orodja:

  • ročna žaga;
  • vice;
  • komplet izvijačev;
  • električni vrtalnik.

Dimenzije mini stroja so izbrane v skladu z velikostjo delovnega prostora v garaži.

Izdelava stojala iz kovine traja nekaj več časa in materiala, zato jo morate podrobneje osvetliti.

Predlagana kovinska košara je bolj vsestranska kot lesena in vključuje:

  • nosilno ležišče;
  • vodila stojala za vrtanje, na katera je pritrjena in premaknjena navpično;
  • ročaj orodje za navpično podajanje;
  • dodatna vozlišča za lažjo uporabo.

Kako narediti nadvoz za popravilo avtomobilov?

Ni skrivnost, da avto potrebuje redno vzdrževanje in manjša popravila, kot vsak tehnično zapleten mehanizem. Zaradi lažjega dostopa do sestavnih delov in sklopov, ki se nahajajo na dnu avtomobila, pogosto uporabljajo lahkotno nadstropno platformo za naredi, ki bo znatno prihranila denar, porabljen za serviserje.

Stojala so polna in majhna. Strogo gledano, nadvozi delujejo enako kot inšpekcijske jame.

Potreba po izgradnji takega uporabnega izuma najbolj pogosto narekuje visoko mejo vodonosnika v kraju, kjer je zgrajena garaža, zaradi česar je razporeditev kontrolne jame nemogoča.

Flyover je povsem mogoče, da gori svoje roke. V tem primeru potrebujete risbe, akcijski načrt in obračune dimenzij avtomobila:

  • skupna dolžina nadvoza se običajno izvede v razmerju - dolžina avtomobila + 1 m;
  • širina lestve - več kot 40 cm;
  • višina podpor - 70-80 cm.

Lestve so narejene iz kota, omare so varjene iz kota s širino police 50 mm. Površina lestve je izdelana iz valovitega jekla s presekom več kot 14 mm.

Kako zgraditi kompresor za garažo?

Pri servisiranju avtomobila in pri drugih delih v gospodinjskih in garažnih objektih je pogosto potreben zračni kompresor. Pomagal bo tako pri barvanju kot pri napihovanju pnevmatik, pri izpihavanju prahu in v mnogih drugih primerih.

Najenostavnejši kompresor za barvanje avtomobila je mogoče sestaviti iz stare avtomobilske komore.

Tukaj je opis potrebnih materialov in orodij za izvajanje te zamisli:

  • sprejemnik bo neposredno služil samemu fotoaparatu;
  • kompresor - črpalka, zaželeno je, da ima manometer;
  • Komplet za popravilo pnevmatik;
  • šilo.

Postopek:

  • preglejte fotoaparat za poškodbe s črpalko in jih popravite, če jih najdete;
  • naredite luknjo v sprejemniku, da sprostite curek stisnjenega zraka;
  • prilepite dodatno pritrditev in jo povežite s pištolo;
  • odvijte nastavek v njem, da omogočite prost pretok zraka;
  • pustite "nativno" bradavico komore - uporabili jo boste kot ventil, ki bo vzdrževal nadtlak;
  • z vzorčenjem, da se določi potrebni zračni tlak sprejemnika, brizganje barve in zagotavljanje, da je enakomerno položen;
  • glavno pravilo je, da v komori ne sme biti ničesar tujega: vlaga, delci umazanije in prahu.

Če imate minimalno količino spretnosti za sestavljanje bolj kompleksnih struktur, lahko predlagate, da poskušate sestaviti kompresor večje stopnje kompleksnosti in vsestranskosti, ki ga lahko uporabite za merjenje števila atmosfer v avtomobilskih pnevmatikah, barvanje, pihanje in pihanje prahu.

Metoda je poceni, tudi če garaža ne najde velikega števila odpadnih materialov.

Namestitev poteka od:

  • stara hladilna enota;
  • sprejemnik zraka do 10 litrov;
  • merilnik za sprejemnik zraka;
  • regulator tlaka zraka;
  • visokotlačna cev (20 barov);
  • najbolj poceni filtrirni regulator;
  • več sponk;
  • adapterji.

Kompresor ne zavzema veliko prostora, zato ga je možno vgraditi v nišo na steni ali na stensko polico, izdelano z lastnimi rokami, kjer to nujno narekuje.

Sprejemnik te vrste kompresorja ima tri izhode:

  • zgornji del zagotavlja stisnjen zrak;
  • medij uporablja tlak v sprejemniku;
  • skozi dno kondenzata in olja.

Načelo delovanja: kompresor potisne zrak skozi spodnji del, kjer sta nameščena regulator filtra in stikalo za vklop / izklop. Meje tlaka regulatorja so od dveh atmosfer do osem.

Zaradi varnosti se lahko zaradi varnosti namestite varnostni ventil.

Kako narediti dvigalo žerjava?

Nihče ne bo zanikal, da je treba redno servisirati vsak avto in občasno popravljati. Resna popravila niso poceni, zato jih veliko lastnikov avtomobilov vzame v garaži ali v državi z lastnimi rokami. Pri popravilu motorja bo na primer potrebno veliko fizičnega napora, ko ga boste odstranili in namestili po popravilu.

Velika pomoč pri takšnih operacijah lahko zagotovi žerjav z vitlom. V garaži ga lahko opremite z nakupom v supermarketu ali z lastnimi rokami, po preprosti shemi.

Najbolj praktičen način postavitve takšnega žerjava je čez sprednji del avtomobila, ki je dostavljen v garažo. Če je podaljšek roke 1 meter, bo delovno območje okoli 5 m² .

Osnova v tej različici bo služila jeklena pločevina 400x400x25 mm. Na strop je pritrjena palica s premerom 80 mm, ki je pritrjena z vijaki M16.

Nujno je treba spremljati skladnost z ravnmi vodoravno, saj imajo lahko tla ali stropi garaže nagib v eno ali drugo smer.

Roka je izdelana iz merilnika, vogalov 50x50 in stekla z dvema vstavljenima bronastima ležiščema. Celotna konstrukcija je pritrjena z navojno matico M42x2.

Jama in klet

Koristni prostor ni omejen samo na garažo: redko najdete garažo brez kleti, kjer so odlično stojnice za kumarice in kumarice ter oddelke za sadje in zelenjavo, zbrane v domačih 600 kvadratih.

Položaj je naslednji: garaža je zgrajena / kupljena / najeta, avto potrebuje popravilo ali samo vzdrževanje in v garaži ni pregledne jame. Obstaja način - da ga zgradite sami.

Na splošno mora biti inšpekcijska jama takšne velikosti, da lahko lastnik udobno sprejme in dela v njej.

Za to se merijo dimenzije jame:

  • dolžina jame je izbrana v skladu z dolžino podnožja avtomobila + 1 meter;
  • širina se določi z merjenjem razdalje med sprednjima kolesoma minus 20 cm, da se zagotovi, da avto na vhodu ne odpove;
  • globina je izbrana v skladu z rastjo lastnika avtomobila + 20 cm.

Layfkhak: vsem prejetim dimenzijam je potrebno dodati 30 cm, kar je namenjeno za vgradnjo hidro in toplotne izolacije.

Razmislite o samem postopku gradnje v fazah:

  • Označene dimenzije jam.

Življenje vdiranje. Če je estrih že na voljo, boste morali organizirati delovni postopek na naslednji način: nanesite oznako in jo nato prerežite z brusilnikom ali kakšnim drugim orodjem.

  • Opazujte vzporednost tal s pomočjo nivoja, skrbno ga potisnite navzdol. Običajno je na dno jame postavljena blazina kot prvi sloj, nato po vrsti: 5 cm peska, 30 cm gline, ojačane mreže, ki se vlije z 7 cm betona. Peno iz pene in naslednji sloj betona položimo v 15 cm.
  • Stene jame so prevlečene z glino, položen je polietilen, na njo je položen strešni material, vsi spoji, kot na tleh, pa so prevlečeni z mastiksom.
  • Ustvarjanje opažev je najbolj zamudna operacija: sestoji iz plošče ali plošče iz vezanega lesa, kar pušča razdaljo 7 cm od stene.
  • Stena je ojačana in izlita beton.

Layfkhak: na višini polnjenje je s hitrostjo 20 cm na dan, ne hitreje.

  • V stenah je mogoče izdelati niše, keramične ploščice se uporabljajo kot podloga.

Pri urejanju kleti v garaži je najbolj zanesljiva rešitev uporaba kesona. Če se sprašujete, kaj je keson, je najbolje, da se obrnete na nekaj življenjskih hekerjev, ki pojasnjujejo njegov namen.

Preprosto povedano, keson je lahko. Običajno velik vodotesni kanister, rezervoar ali karkoli že je. Uporablja se kot neprepustna vlažnost tal v kleti.

Sestavljen je iz:

  • struktura superkarpatov (to je vhod v loputo kleti);
  • cilindrična komora z dimenzijami 2 m in premerom 1 m, to je najboljša možnost, glede na razmerje "prostornina / porabljeni materiali";
  • Keson je dodatno zaščiten pred vlago z različnimi bitumenskimi kiti, asfaltno plastjo ali različnimi raztopinami, ponovno na osnovi bitumna.

Preberite nekaj koristnih nasvetov in nasvetov na to temo:

  • Stene kesona morajo prenašati znaten zunanji pritisk, zato jih ne smemo shranjevati na njihovo debelino.
  • Varjene zvare je treba variti dvakrat, prav tako je zelo priporočljivo uporabiti sredstva proti koroziji.
  • Pri uporabi kesona je nujno opremiti zanesljiv prezračevalni sistem.
  • Seznam osnovnih skladiščnih enot je skoraj enak: konzervirana hrana in kumarice, druge domače zaloge v pločevinkah in drugih posodah, nepredelana zelenjava in sadje. Zato je treba upoštevati njihove pogoje shranjevanja.
  • Ventilacija zahteva posebno pozornost: naravni tip prezračevanja ni vedno primeren zaradi pomanjkanja možnosti umetne regulacije. Prisilno prezračevanje je boljše.
  • Če keson manjka, na tla položimo tako imenovano vrečko za pesek debeline 25-30 cm, strešno pločevino prekrijemo s strešnim materialom ali drugim materialom, šivi pa zlepite z bitumnom ali mastikom.
  • Surova zelenjava je shranjena na tleh v škatlah. Korenje in pesa se dodatno posipata s peskom.
  • Leseni regali sčasoma postanejo prekriti z glivicami. Da bi se temu izognili, so prekriti z zaščitnimi mešanicami.
  • Jekleni regali so prikrajšani za to pomanjkljivost, vendar so nagnjeni k korodiranju, zato so obdelani z vodoodbojnimi materiali.
  • Plastične police so odporne na vlago in korozijo, vendar so zelo krhke in ne morejo nositi velike teže.
  • Globina kleti je neposredno sorazmerna z globino vodonosnika na tem določenem območju, če se keson ne uporablja.
  • Pri uporabi kesona je treba sprejeti ukrepe za preprečitev iztiskanja podzemne vode na površje.
  • Dno kleti mora biti oddaljeno najmanj 1 meter od zgornje meje vodonosnika.

Kako narediti delovno mizo?

Kdo je videl garažo, v kateri ni delovne mize s pritrdilnimi pritrdili? Ali garaža brez polic, mezzaninov, zidnih omaric? Brez preskusne naprave za vzdrževanje ali vzdrževanje avtomobilov?

Po vrsti notranjosti garaže lahko takoj poveste, kdo je njen lastnik in kako funkcionalna je ta ali tista možnost uporabe notranjega prostora, koliko ga optimizira za delovanje.

Velika in udobna delovna miza v garaži je njena nedvomna prednost. Če v njej organizirajo škatle za orodja in dele, se bo to spremenilo v univerzalno delovno mesto. Običajno je takšna delovna plošča narejena za celotno širino garaže z zaboji različnih velikosti.

Za njegovo vgradnjo so potrebne dimenzije 660x100x60 cm:

  • žaga;
  • vezane plošče različnih debelin;
  • poliuretan;
  • barve;
  • brusilni stroj;
  • zadrge.

Delovni nalog:

  • za delovno mizo velikosti 660x100x60 cm morate rezati 4 liste debeline 20 mm;
  • za delovno površino je bolje uporabiti polirani vezan les;
  • škatle so izdelane iz trakov 0.6x4.8 m, debeline 13 mm;
  • Stojala so nameščena iz 20 fragmentov velikosti 61x61 cm;
  • vsaka navpična vrstica se izračuna na naslednji način: 3 majhna in 1 globoka;
  • globina utorov vodil je 1, 27 cm;
  • dodatno odrežite utor 254 mm na dnu omarice in tri utore 127 mm narazen in 146 mm od vrha ohišja;
  • želena strukturna togost se ustvari z ojačanjem zadnje stene s trakovi iz vezanega lesa;
  • zberemo vse strukture za pet zabojev in jih zategnemo skupaj, nato jih pritrdimo z vijaki za pritrditev na steno, tako da je pod njimi prosti prostor za prevelike predmete;
  • zbirajo škatle iz vezanega lesa debeline 13 mm;
  • ročaji, izrezani na sprednji steni škatle ali pripravljeni in pritrjeni z vijaki;
  • dimenzije spodnjih škatel so 120x25x5 cm in 60x25x5 cm;
  • okvir na 60x120 cm je pritrjen na delovno površino delovne mize;
  • Zaključna obdelava je brušenje in barvanje v več plasteh.
  • lak se lahko konča.

Kako narediti stojala?

Stojala - ena od najpogostejših racionalnih odločitev organizacije prostega prostora pri dajanju stvari v omejenem obsegu hiše ali garažne škatle. Površine sten škatle in poziv, da se naslonijo na njih stojalo ali okrepijo ducat ali dve polici in dajo na njih različne predmete: od ribiške opreme in oblačil do izvenkrmnega motorja in rezervnega motorja motorja.

Rack za garažo je mogoče kupiti v trgovskih verigah - to je možnost, ki skoraj ne zahteva stroškov energije. Montaža / demontaža takšnih konstrukcij je osnovna in ne zahteva visoko usposobljenega monterja.

Idealen za vse kategorije lastnikov garaž, vendar precej drag in bo zahteval določeno količino naložb.

Lahko poskusite, da sami rack iz improviziranih ali kupljenih materialov: iz ostankov cevi, profil ali vogal, iz kosov vezanega lesa, iverne plošče, plastike.

Namesto predalov je mogoče uporabiti običajne plastične pločevinke. Posoda je nameščena vodoravno, z ročajem, ki je bil spredaj, pa je bil izvlečen in vrnjen na svoje mesto.

Ne smemo pozabiti le, da je prepovedano uporabljati jerrycane in druge posode iz kemično agresivnih, radioaktivnih ali vnetljivih snovi, ki so lahko škodljive za zdravje. Najboljša možnost je posoda za pitno vodo .

Za izdelavo stojala iz aluminija ali druge kovine je potrebno pripraviti, izmeriti, izračunati obremenitev in izbrati material za izdelek. Upoštevati morate tudi, kaj komunikacija poteka na mestu, kjer se namerava montirati stojalo.

  • Najprej določite zunanje dimenzije izdelka.
  • Nato preštejte število polic, njihovo višino. Smiselno je, da so različne višine, saj se velikosti predmetov za shranjevanje razlikujejo.
  • Nerazumno je, da so odseki previsoki po širini - nosilnost polic se bo dramatično zmanjšala, možnost propada se bo povečala.
  • Чертеж должен начинаться с наброска стеллажа, его схематического изображения с предварительными размерами, дающего общее понятие о том, что должно получиться в итоге.
  • Следующим этапом будет нарезание вертикальных деталей.
  • Все детали нарезаются на одну длину из цельного профиля либо уголка. Составлять их из отдельных частей не рекомендуется.
  • Иногда в качестве стояков используют трубы металла или металлопластика.
  • Материал для полок выбирают с учетом его прочности. Например, полки из ДСП и ДВП не выдержат значительного веса из-за своей относительной хрупкости.
  • Проектируйте полки шириной не более 60 см.
  • Наличие окантовки (бортика) у полки послужит сразу в двух направлениях – создаст дополнительное ребро жесткости и предотвратит падение мелких деталей.
  • Сначала устанавливают вертикальные стойки. Способ крепления (к полу, потолку, стенам) следует продумать еще на этапе составления чертежа.
  • При монтаже надо обязательно пользоваться уровнем во избежание перекосов.
  • Полки крепят с помощью уголков.

Рассмотрим несколько полезных лайфхаков:

  • Иногда для экономии места полки крепят прямо к потолку без использования вертикальных опор на пол. Навесные полки могут освободить место в нижнем ярусе гаражного бокса, но особой грузоподъемностью отличаться не могут. Складывать на них можно негабаритные, но легкие длинномерные рейки, пластиковые уголки, картонные трубы и т. п. Также их можно делать сетчатыми – тогда к ним крючками можно дополнительно что-то подвешивать.
  • Еще один из популярных способов использования стены – устроить вместо стеллажа металлическую или пластиковую панель с креплениями (крючки, кронштейны и т. п. ), это очень сэкономит свободное пространство.
  • Для создания небольшого зазора между стеной и панелью рекомендуется использование винных пробок, распиленных пополам.

Навесные конструкции

Проблема хранения мелких деталей, саморезов, шайб, болтов и других крепежных изделий в гараже стоит достаточно остро. С одной стороны, они должны быть всегда под руками, с другой – их достаточно легко потерять, уронить на пол. Вариантов решения проблемы несколько. Вот один из интересных, простых и не требующих больших затрат вариантов – только изобретательность и новый взгляд на использование обычных вещей.

Для начала следует определиться с необходимым количеством ячеек нужного размера.

Для работы потребуются:

  • 4 рейки из металла длиной 2.2 м каждая;
  • električni vrtalnik;
  • крепеж.

В нашем случае (см. фото) в ряду находятся 24 одинаковых ячейки. Всего рядов четыре, размер каждой ячейки 14х10х7.5 см. В металлической рейке (в нашем случае ее длина 2 м) на всю длину ряда надо просверлить дрелью отверстия для крепежа на стену. Экономить не рекомендуется, так как рейка будет держать ячейки, наполненные металлическими деталями . Далее рейки крепятся на стену. На рейки крепим ячейки. Končano!

Originalne možnosti

Многое в гараже приходится делать своими руками, поскольку среди всего разнообразия товаров, которые нам предлагает современная промышленность, не всегда находится то, что в полной мере удовлетворяет спрос придирчивого и мастеровитого хозяина.

В этом случае мы говорим не только о мебели (шкафчиках, стеллажах, полках, столах, верстаках), но и о всевозможных самодельных устройствах, которые так облегчают жизнь при возникновении внезапной нужды выполнить нестандартную операцию.

Гараж осуществляет самые разнообразные функции: от кладовой и мастерской до рембокса и места отдыха. В любом случае существует масса оригинальных идей, воплощенных в полезных, нужных и функциональных приспособлениях и самоделках для гаража, которые вполне доступны для изготовления из подручных средств своими руками.

  • Для защиты от сквозняков часто рекомендуют прокладывать под воротами гаража этакую войлочную «колбасу». Очень помогает при работах внутри гаража в зимний сезон.
  • Запасной комплект покрышек хранят в подвешенном состоянии или на боку. Если диски отсутствуют, покрышки хранят вертикально с обязательным изменением их положения раз в месяц.
  • Чтобы располагать их в стоячем положении, рекомендуется сконструировать своими руками место хранения на стене. Фактически – это настенная треугольная рама, в которую вставлены покрышки в стоячем положении. Чем дальше рама будет установлена от отопительных приборов, тем лучше сохранятся шины.
  • Хорошо, если в гараже остались отработавшие свой срок шины, еще не сданные в утиль. Если на такую покрышку положить сверху часть листа фанеры или ДСП и украсить декором, она превратится в такую изящную штучку, как авторский табурет.
  • При недостатке опыта вождения можно закрепить использованную покрышку на стене, противоположной воротам в качестве отбойника. Такая поделка значительно снизит риск оцарапать бампер при парковании автомобиля.
  • Из старой шины получается самодельная вещица для хранения мелочей. Прикрепить шину к стене достаточно просто, и выглядеть такой вариант будет эффектно. Для цветоводов полка легко превратится в клумбу, если шину разместить снаружи гаража.
  • Хранение различных ключей (накидные, комбинированные, разводные) на крючках выгодно и предпочтительно сразу с нескольких точек зрения. Несколько ключей на одном крюке, они хорошо видны, занимают мало места, доступны все сразу.
  • Ветошь очень удобно хранить с помощью настенного держателя, в котором используют обычные бельевые прищепки. Ветошь будет всегда под рукой, не нужно терять время на ее поиски.
  • Чтобы делать записи «для памяти», нужна доска и мел. Но это совершенно необязательно: покройте дверцу шкафа, часть ворот, какой-нибудь щит или просто свободный ровный участок стены графитовой краской и делайте на нем расписание дел, оставляйте заметки или записывайте размеры будущего стеллажа.
  • Из старой 200-литровой бочки с помощью болгарки получится замечательное кресло, если оббить ее поролоном или резиной. Основой столика для чего-то нужного может стать она же.
  • Ящики с различными вещами на полу гаража станут гораздо мобильнее, если к ним приделать колёсики от старых офисных стульев.
  • Если на стену над верстаком, кроме крючков, прикрепить фигурно вырезанную планку с отверстиями и скобами, то она очень поможет при хранении и использовании карандашей, свёрл, бобин с нитками или бечёвками.
  • То же самое относится и к различного вида петлям и ремешкам, закрепленным на стене гаража.
  • Если к нижней поверхности навесного шкафа прикрепить крышки, на них очень удобно наворачивать банки, в которых хранят различные мелочи.
  • Еще одна возможность их использования: сквозь отверстие в крышке протягивается электрический кабель, а в банку помещают патрон с лампой – абажур готов!

Garažna vrata so zelo pomemben in pomemben del boksa. Nosijo precejšen tovor, služijo kot glavna ovira za roparje, potrebujejo toplotno izolacijo. Za vse zgoraj navedeno lahko dodate, da morajo biti vrata lastnika garaže čim bolj udobna za uporabo.

Različica vrat, opremljena z napetostnimi vzmeti ali torzijskimi vzmeti, v Rusiji v primerjavi s klasično različico ni zelo priljubljena, vendar si zaslužijo pozornost prav zaradi svoje enostavne uporabe.

Podaljšalne vzmeti se običajno uporabljajo pri vratih, manjših od 8 m². Njihova razglednica ne potrebuje velike višine zaradi dejstva, da so uporabljene razširitvene vzmeti nameščene na straneh. Namestitev je lažja, cena pa je nižja od vrat, ki uporabljajo torzijske vzmeti. Na žalost vgradnih vrat v teh vratih ni mogoče namestiti.

Torzijske vzmeti se uporabljajo pri vgradnji vrat nad 8 m². Dovoljene so 3 vrste namestitve: standardna, nizka, visoka. Velik plus pri delovanju tovrstnih vrat je zaščita pred padcem vratnega krila, ko vzmeti ne delujejo in je tiho delovanje, kot pri opciji z vgrajenim osebnim prehodom.

Obe možnosti bosta trajali približno 17 let, kar je ocenjeno na več kot 25.000 odprtin / zaključkov, kar je približno 4 cikla na dan.

Pregled kul ideje domače za garažo, glejte naslednji video.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Oblikovanje in postavitev