- Pomembne funkcije
- Izbira materiala in oblikovanja
- Projekt
- Označevanje in zemeljska dela
- Fundacija: možnosti
- Erekcija
- Talne obloge in izolacija sten
- Hidroizolacija strehe
- Zaključna dela znotraj in zunaj
- Выбор отопления
Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
V današnjem svetu ima vsaka družina svoje vozilo, nekatere družine si lahko privoščijo celo več. Najpogostejši je avto. Postane pravi član družine, skrbi za njega, skrbi za njega in ga skuša obdržati v dobrih pogojih. Zato mnogi vozniki cestnega parkirišča raje imajo lastno garažo, ki služi ne samo kot dom za avto, ampak tudi kot skladišče za potrebno orodje in postajo za popravilo železnega konja.
Pomembne funkcije
Številni lastniki imajo v lasti zasebno hišo ali kočo, da imajo v bližini avtomobilsko garažo. Še posebej, ker ga lahko zgradite z lastnimi rokami, tudi brez gradbene ali arhitekturne vzgoje.
Potrebno je le dobro preučiti materiale o ustvarjanju te preproste zasnove, pravilno izvesti načrt-shemo in vse predhodne izračune.
Najprej se morate odločiti, kakšno vrsto stavbe bo treba zgraditi. Garaža je lahko majhna, standardne velikosti za en avto, imajo ravno strešno streho. Lahko se tudi obrne iz kraja za parkiranje avtomobila v celoten kompleks koristnih prostorov na vrtu.
Torej je lahko dvonadstropna ali dvokapna streha, pod njo pa se nahaja majhno udobno podstrešje, ki bo služilo, na primer, rekreacijskemu prostoru ali gostu.
Prav tako je mogoče opremiti ne le ogledno jamo, temveč tudi pravo klet za shranjevanje gredic za zimo, dodatne stvari. V taki garaži, lahko organizirate majhen hozblok, namestitev stojala, police, mizo in celo umivalnik.
Za lastnike dveh avtomobilov ali tovornjaka morate samo povečati parametre konstrukcije. Izdelate lahko tudi ločene bloke, tako da zgradite dodatno particijo. Možnosti za gradnjo garaže. Potrebno je samo določiti individualne potrebe, želje in materialne zmožnosti lastnika.
Izbira materiala in oblikovanja
To vprašanje je treba obravnavati z vso odgovornostjo. Glede na to, koliko denarja bo dodeljenih za gradnjo, ali bo to ekonomska možnost ali razkošna soba, lahko nadaljujete z izbiro strukture in materialov.
Na sodobnem gradbenem trgu obstaja veliko različnih materialov, tako poceni kot dragi. Med njimi so:
- opeka;
- sendvič plošče;
- bloki ognjev;
- bloki plinskega silikata;
- CIP;
- plošče iz betonskih izdelkov;
- polikarbonat;
- zaščitni material.
V vlogi podpornega materiala se lahko uporablja:
- pragovi;
- vzporedne palice;
- ruševine;
- pesek;
- cement.
Trenutno je lahko načrtovanje garaž popolnoma drugačno. Najbolj priljubljena in preprosta se lahko imenuje pravilna pravokotna struktura. Danes je garaža »garaža« ali »lupine«, ki je bila priljubljena v času Sovjetske zveze, praktično postala stvar preteklosti. Možno jih je bilo namestiti kjerkoli, saj so bili bolj izenačeni s šotori za avtomobile.
Takšne garaže - »kanistri« so hitro postale priljubljene. Imeli so številne prednosti:
- nizka cena in enostavna namestitev;
- zaščita in kraje avtomobilov;
- možnost namestitve v bližini hiše;
- dodatni prostor za shranjevanje zalog.
Toda takšno zasnovo je težko obravnavati kot polnopravni dom za avto. Zato v naših dneh lastniki avtomobilov večinoma raje bolj trpežne, zanesljive in trajne garaže.
Danes lahko ločimo naslednje vrste garaž:
- Iz opeke. To je kapitalska stavba, ki bo trajala več let. Hkrati pa je to najtežja in najdražja.
- Iz različnih blokov . To je toplo, ima manj teže kot opeke, in material za gradnjo je cenejši.
- Narejena je iz kovine. Za njegovo izdelavo potrebujemo profesionalno varjenje. To je lahka konstrukcija, vendar je takšna garaža zelo mrzla in vedno zahteva izolacijo.
- Okvirna garaža . Enostavno se postavi. Uporabijo se lahko vsi razpoložljivi materiali.
Obstajajo celo nekateri ljubitelji avtomobilov, ki gradijo podzemno garažo. Ni viden drugim in prihrani prostor na spletnem mestu. Vso komunikacijo je lahko prinašati neposredno od doma: elektriko, ogrevanje, vodovodne napeljave in celo kanalizacijo. Poleg tega bo mogoče dobiti neposredno od doma.
Projekt
Prva in zelo pomembna faza gradnje je razvoj projekta. Pred odobritvijo je treba določiti kraj gradnje. Garaža je lahko ločena ali pritrjena na stavbo na parceli. Glavna stvar je, da jo uporabite udobno in se prilega celotni zasnovi dvorišča.
Samostojna garaža je izbrana v primeru, da je s takšno razporeditvijo bolj primerno voziti se do nje. Lahko ga celo zgradite na takem mestu, da bodo vrata takoj odprta na cesto.
Priložena garaža je primerna, če je glavna stavba blizu zunanjega dela parcele. S to ureditvijo je mogoče celo povezati komunikacijo s hišo.
Glede stroškov gradnje, glede na izbiro lokacije, je treba opozoriti, da bo ločena garaža cenejša, saj bo v primeru podaljšanja potrebno okrepiti temelje obstoječe stavbe, kar bo neizogibno povzročilo dodatne stroške.
Pri izdelavi projekta ni treba uporabiti strokovnjakov. Izvesti morate vsaj najpreprostejšo risbo z navedbo vseh dimenzij načrtovane zgradbe Glavna stvar je, da risba vsebuje informacije o:
- Nameni gradnje. Če je garaža namenjena samo za skladiščenje avtomobila, bo njegovo območje manjše, kot če je načrtovano opremiti dodatne prostore za shranjevanje zalog, popravila avtomobilov ali rekreacijo.
- Dimenzije so zgrajene. Odvisne so predvsem od velikosti in števila avtomobilov.
Ob določitvi lokacije, po pripravi projekta kapitalske gradnje z načrtovanimi dimenzijami, lahko začnete izračun materialov in s tem tudi stroške zanje.
To stopnjo je treba sprejeti izredno odgovorno, ker lahko napake v izračunih povzročijo pomanjkanje materialov ali, nasprotno, pretirano porabo.
Označevanje in zemeljska dela
Za prenos dokončanega projekta na teren bodo potrebna naslednja orodja:
- močna kapronska nit;
- tračni ukrep;
- vložki ali deli ojačitve;
- veliko kladivo.
Z njimi boste morali narediti isto risbo, samo že na tleh in v polni velikosti.
Po tem lahko nadaljujete z zemeljskimi deli. Kopate lahko ročno ali z mini bagrom, če ga imate. Takoj morate pripraviti prostor pod kontrolno jamo, če je to potrebno. Njegova globina mora biti približno dva metra, čeprav se ta številka lahko razlikuje.
Glavna stvar je, da je globina optimalna, 15-20 cm večja od višine osebe. Širina bo dovolj za 1 meter. Dolžina jame približno dva metra zadostuje za popravilo katerega koli avtomobila.
Za temelj prihodnje podlage bo optimalna globina jarkov od 60 do 100 cm, čeprav je vredno razmisliti o vrsti tal in podnebnih razmer. Po potrebi se lahko poveča.
Fundacija: možnosti
Danes obstaja veliko različnih temeljev. Toda najpogostejši se lahko imenuje monolitna podlaga. Zgradite ga lahko na dva načina:
- majhne kamne položimo v jarek, nato izlijemo betonsko raztopino;
- Priključki so nameščeni v jarek in napolnjeni z malto.
Upoštevajte, da mora biti podlaga nad tlemi. Zato je opaž dodatno izdelan in nameščen. Njena višina bo označevala raven temelja. Temelji garaže imajo naslednje korake:
- Jarka je položena kamnita plast, vsaka vlije beton.
- Opaž je nameščen vzdolž oboda. Narejena je iz plošč s širino približno 10 cm.
- Vrhunski material za izolacijo pred vlago. Dober za ta namen ustreza ruberoid.
- Betonska raztopina se vlije na nivo opažev in izravna.
Potrebno je počakati na popolno sušenje konstrukcije. Trajalo bo približno tri tedne. V nasprotnem primeru bo temelj kratkotrajen.
Erekcija
Hitro, učinkovito in za dolgo časa lahko zgradite garažo na vašem mestu z opečnimi ali ekspandiranimi betonskimi ploščami. Načelo njihovega polaganja je enako. Razlikujejo se le po velikosti.
Stene
Po sušenju temelja lahko nadaljujete z polaganjem zidov. Prepričajte se, da ste utrdili vodotesnost, ki je nekoliko večja od stene.
Polaganje opeke ali blokov naj poteka po shemi, v kateri se elementi zgornje vrstice prekrivajo s šivi na dnu. Gradnja je bolje začeti iz vogalov. Ravnost sten je nadzorovana z ravnimi in ravnimi stenami.
Potrebno je poskrbeti za raztopino za polaganje sten. Za 4, 5 vedra peska ga je treba zmešati s hitrostjo enega vedra cementa. Ne sme biti preveč tekoče. Da bi dosegli plastičnost raztopine, lahko izvlečete pol vedra gline. V prihodnosti bo to preprečilo delaminacijo.
Če so bila v projektu nameščena okna in vrata, potem jim v skladu z želenimi dimenzijami teh struktur ostane prazen prostor.
Streha
Obstajata dve glavni vrsti streh:
- posamezni naklon;
- zabat
Strešna streha je enostavnejša, cenejša. Toda pri njegovi izgradnji je treba zapomniti, da je potrebno narediti pristranskost. Njegova optimalna vrednost je 10-12 stopinj. S tako vrednostjo se padavine ne kopičijo in popolnoma izginejo s strehe. Verjetno je edina pomanjkljivost takšne strukture odsotnost podstrešja.
Kot je za dvokapno streho, je težje v opremi, dražje zaradi potrebe po nakupu dodatnega materiala. Po drugi strani pa lahko pod njim zgradite podstrešje ali podstrešje.
Če še vedno zgradite hišno streho, začnite z njenim temeljem. Vzemite lesene nosilce in zložite po konstrukciji s približno enim metrom. Nato morajo šivati leseno palico debeline vsaj 4 cm, kolikor je mogoče tesno.
Naslednji sloj je strešni material in izolacija. Nato morate opremiti in zlijte cementni estrih. Kot končni premaz se lahko na primer uporabita aquiazol ali rubemax. Na sprednji in končni strani strehe je bolje izdelati ščitnike.
Vrata, okna, vrata
V levem odpiranju je treba namestiti kovinska ali plastična okna in kovinska vrata.
Okna so po želji lahko zložljiva (zgibna), dvižna ali gluha. Čeprav slednja možnost ni priporočljiva, saj prostora ne bo mogoče prezračevati, v njem pa se lahko kopičijo škodljive kemikalije. Poleg tega lahko moderna okna izberejo tip stekla. Lahko so:
- vzorec;
- sredstva za zaščito pred soncem;
- antiglare;
- nezlomljiv;
- gašenje požarov;
- večplastna.
Vsak tip ima svoje lastnosti in glede na potrebe lastnika lahko izbirate med prvotnim videzom ali enostavnostjo uporabe ali varnostjo. Seveda bo cena takšnih oken veliko višja.
Kar zadeva vrata, obstaja tudi več možnosti. Lahko namestite konvencionalna dvojna kovinska vrata in lahko izberete dražjo možnost in namestite navojna vrata, ki so lahko ročna ali električna. Zadnja možnost, seveda, je najdražja, in bolje je, da zaupanje namestitev in konfiguracijo daljinskega upravljalnika za strokovnjake. Po drugi strani pa je ta možnost najbolj prestižna, enostavna in priročna za uporabo.
Obstaja več vrst garažnih vrat, odvisno od njihove oblike:
- Swing. So poceni in so sestavljeni iz dveh listov, ki jih je enostavno narediti z lastnimi rokami.
- Odsek. So delno platno, ki se ob odprtju dvigne do stropa s pomočjo dvižnega mehanizma.
- Zložljiva. Odprta s premikom na stran.
- Valjanje. Sestavljene so iz plošč, ki se pri odpiranju zložijo v posebej izdelano škatlo.
Prav tako morajo vrata izpolnjevati naslednje zahteve:
- zagotovite nemoteno in udobno prijavo in odjavo avtomobila, v celoti upoštevajte njegove dimenzije;
- biti močna in odporna proti vlomom;
- zagotavljajo zaščito pred vplivi okolja.
Tesnilne odprtine
Odprtine in reže morajo biti zapoenit. To je najbolje storiti na 2/3 vrzeli. Ko se pena posuši, se lahko presežek obreže, da se strukturi doda estetski videz. Nato jih je mogoče obrezati z vogali iz plastike, kovine ali lesa.
Parapet
Na strehi ob sprednjem in stranskem delu je priporočljivo, da parapeto opremite z višino približno 20-30 cm. Lahko je izdelan iz opeke ali pene.
Talne obloge in izolacija sten
Tla v garaži morajo biti poravnana poravnano ali nekoliko nad podlago. Oblika mora biti močna in trajna.
Najprej morate dobro uskladiti bazo. Lay sloj ruševin na njej približno 5 cm, nato pa morate napolniti tla s konkretno raztopino in jo dobro raven. Plast betona bo impresivna, treba jo bo posušiti.
Tla v garaži so lahko tudi betonske plošče, prostor med njimi pa lahko položimo z majhnimi kamni in cementiramo.
Ker se garaža uporablja vse leto, je bolje, da se stene takoj segrejejo. Za to lahko uporabite mineralno volno ali peno. Shema izolacije je preprosta: zaboj je nameščen na stene, zato je bolje, da se nanjo postavi hidroizolacija. Nato namestite izolacijske bloke. Končno se izvede oblaganje, na primer, iz suhozidov, tirnih oblog ali opažev.
S takšno dekoracijo zidov bo garaža postala topla, v zimskem obdobju pa se ne bo zmrznila. In avto bo v udobju.
Hidroizolacija strehe
Hidroizolacija strehe garaže je pomembna faza gradnje. Od njegove pravilne izvedbe bo odvisno od tega, kako bo suha soba, ker streha ne bo dovolila, da vlaga prehaja v slabem vremenu ali pozimi. V procesu hidroizolacije strehe je pomembna vsaka faza - od izbire materialov do kompetentne in strokovne instalacije.
Za pravilno izvajanje je potrebno pravilno izbrati materiale. Biti morajo:
- trajen - material mora biti odporen na obremenitve in vplive okolja;
- elastičnost - ta lastnost mora zaščititi vodoodporno plast pred uničenjem med deformacijami;
- imajo dobre vodoodbojne lastnosti - material ne sme preiti ne samo vode, ampak tudi njegove pare;
- heatproof - to je pomembno za vzdrževanje in vzdrževanje toplote v prostoru.
Na trgu gradbenih materialov obstaja več vrst hidroizolacijskih materialov:
- Membranski sistemi . Membrana ima dobre lastnosti, lahko se uporablja tudi pri močnih temperaturnih spremembah. To je zelo trpežen material. Lahko služi do 50 let. Položite ga lahko v vseh vremenskih razmerah.
- Polimerni mastiks. Imajo visoko trdnost, zanesljivost in vzdržljivost. Ne potrebujejo popravil več desetletij. Tak premaz ohranja svoje operativne lastnosti tudi v težkih podnebjih, se ne boji niti mraza ali sonca, ne topi se in ne razpoči. Pri nanašanju mastiksa ni šivov, kar je dodatna zaščita pred zunanjimi dejavniki.
- Filmska obloga . Poseben film pod streho ima mikroperforacijo. Zahvaljujoč mikroporam, se zrak prezračuje. Podkrovna protikondenzacijska folija je izdelana iz viskoze, ki omogoča dobro absorpcijo vlage. Ta vrsta hidroizolacije je bolje uporabiti pri gradnji kovin ali valovitih streh.
Za hidroizolacijo shed streho dobro primerna tekoče gume, mastike. Opozoriti je treba, da so hidroizolacijska dela najbolje opraviti v toplem, sončnem vremenu.
Zaključna dela znotraj in zunaj
Izbira možnosti za notranja in zunanja zaključna dela je omejena le z domišljijo in financami. Končna obdelava je lahko čim manjša z uporabo preprostih in poceni materialov, kot so mešanica cementa, beljakovine ali mavec, ali pa porabite denar in garaži dajejo izgled tako zunaj kot znotraj. Opečni zidovi se lahko zaključijo s krovno ploščo ali tirnico.
V dvonadstropnih garažah lahko veliko pozornosti posvetimo zaključku drugega nadstropja ali podstrešja. To lahko naredi celotno sobo, če fantazirate in ji podarite izvirno obliko.
Dokončanje zunanje površine garaže je mogoče opraviti na različne načine:
- omet;
- spajanje;
- obloge iz naravnega kamna;
- obrnjenih materialov.
Zunanji ometni zidovi so lahko izdelani v različnih barvah. Obstajajo različne dekorativne omet, kot so terrazitovye, kamen ali apno-pesek. Stone je najbolj trpežna, toda ko jo zaključimo, je potrebno v delo vložiti veliko delovne sile in sredstev. Nanašajo se v dveh do štirih slojih s skupno debelino približno 10 cm.
Apneno-peskalni ometi se nanašajo z dodatkom majhne količine cementa. Mica se lahko doda terrazitnemu ometu, da stene dobijo privlačen sijaj. После высыхания слоя такой штукатурки ее необходимо затереть. С помощью расшивки швов можно придать им различную форму и цвет.
На внешние стены гаража можно нанести слои каменной крошки. Ее необходимо смочить водой и нанести прямо на свежий грунтовочный слой.
Отделку гаража можно также производить методом его покраски. Перед этим стены необходимо отшлифовать. После покраски масляными красками на стены можно нанести лак для придания им блеска. Лак наносят на сухую чистую поверхность, желательно в два слоя.
Можно также использовать нитрокраски. Их обычно выпускают в готовом виде, а наносят с помощью пистолетов-распылителей. Они очень быстро сохнут.
Внутренняя отделка – также немаловажный элемент. Она не только защищает гараж от вредоносных факторов окружающей среды, но и делает его вид привлекательным. Она должна соответствовать следующим требованиям:
- Быть негорючей. Даже при небольшом воспламенении огонь может перейти на нее, этого нельзя допускать.
- Быть устойчивой к контактам с химическими препаратами.
- Быть непритязательной в уходе.
- Устойчивой к загрязнениям и повреждениям.
Штукатурка внутренних стен гаража на сегодня является экономным и простым способом отделки. Она негорючая, легко поддается ремонту и отлично подходит практически для любых конструкций гаража.
Отделку внутри можно выполнить, используя керамическую плитку. Она огнеупорна, защищает от влаги, механических повреждений, химических воздействий, легко моется. При такой отделке гараж становится уютным и презентабельным. К слову сказать, такой вид отделки лучше выполнять на стенах из кирпича или бетона, которые имеют достаточную толщину.
Еще одним способом отделки является покрытие пластиковыми листами. Он легок в исполнении и экономичен. Панели из ПВХ пожароустойчивы и не пропускают воду. Они легко монтируются и придают гаражу ухоженный вид.
Потолок гаража можно также отштукатурить или покрыть пластиковыми панелями. Материал его облицовки может зависеть от желаний и предпочтений владельца.
Так как в гараже зачастую недостаточно света, приходится нередко пользоваться электроинструментом или электрообогревателями, то на этапе отделки также необходимо подвести электричество в гараж любым удобным способом. Гараж обычно подключается к электроснабжению через общедомовой автомат.
Схема проводки обязательно должна включать отдельные линии на 220 и 380 В. Чтобы правильно оснастить постройку электричеством, необходимо составить схему электропитания. В ней учитываются все электроприборы, которые будут иметь место в гараже, и их месторасположение. Это и розетки, и осветительные приборы, и обогреватели.
Желательно, чтобы каждая линия была подключена отдельно, для этого необходимо использовать автоматические выключатели.
После подводки электропитания можно установить розетки и выключатели. На стенах и потолке гаража устанавливаются декоративные светильники. Если имеется смотровая яма, необходимо не забыть и про ее освещение.
Монтаж электричества можно производить самостоятельно, только если для этого имеются специальные знания и навыки, ведь это очень сложная и даже опасная задача.
Проще и безопаснее будет доверить эту работу квалифицированным специалистам. Конечно, их работа будет стоить совсем недешево, но зато за результат можно будет не беспокоиться. Опытные электрики обязательно после выполнения работ проверят качество всех соединений и дадут гарантию на свою работу.
Выбор отопления
Но даже когда гараж утеплен, лучше дополнительно оборудовать систему отопления в нем, тем более если он будет использоваться для ремонта автомобиля. Отопление может быть двух типов – постоянное и периодическое.
Постоянное отопление является уменьшенной копией отопительной системы дома. Это дорого и хлопотно. При таком виде отопления необходимо будет установить в гараже радиаторы и связать их при помощи дополнительной трубы с отопительной системой дома. Можно также использовать газовое отопление при наличии газовой трубы рядом с гаражом.
Периодическое отопление не сложно организовать. Но оно при этом является не особенно комфортным и удобным. При таком виде отопительной системы гаражи оснащаются печками, обязательно с дымоходами. Топить их можно любым горючим материалом. Но зачастую добиться равномерного прогрева помещения с их помощью не удается. Такие отопительные приборы необходимо размещать как можно дальше от горючих предметов во избежание возникновения пожара.
Поэтому часто в гаражах используют простейшие способы отопления – теплопушки. Они мобильны, не вызывают лишних хлопот и хорошо прогревают помещение. Теплопушка питается от электросети. Их можно разместить несколько в разных местах, если площадь гаража внушительная.
Можно также использовать воздушный вариант отопления. Необходимо соорудить вентиляционный канал, подобрать теплообменник и вентилятор. Наиболее эффективным является направление горячего воздуха снизу вверх.
Отапливать гараж можно также с помощью инфракрасного облучения. Для этого покупается обогреватель и подключается к электросети. При этом способе прогрев помещения достигается уже через несколько минут. Такая отопительная система работает даже при открытых воротах гаража.
При выборе отопления в гараже чаще всего руководствуются следующими важными критериями:
- легкость в обслуживании;
- razpoložljivost;
- enostavnost delovanja;
- надежность и эффективность.
Подводя итоги необходимо отметить, что строительство гаража – это не слишком сложное, но очень ответственное занятие. До начала работ необходимо определиться с местоположением постройки, ведь она должна быть одновременно удобной и безопасной.
Так, например, гараж не рекомендуется строить в глубине двора, так как это может усложнить беспрепятственный подъезд к нему. К тому же его лучше возводить на ровной поверхности либо возвышении, но ни в коем случае не в низине. Там могут скапливаться подземные воды и осадки, что приведет к сокращению срока его эксплуатации.
Лучше поместить строение вдали от деревьев во избежание их внезапных разрушений и прорастания корней под фундамент.
Заранее нужно продумать, какова будет конструкция гаража. От нее будет зависеть выбор строительных материалов, утеплителя, гидроизоляции и даже отделки, внутренней и внешней. Сразу лучше учесть особенности постройки, будь то наличие смотровой ямы или даже погреба, вид крыши.
На односкатной крыше можно соорудить террасу для отдыха. При выборе двускатной неплохо было бы соорудить чердак, мансарду или даже полноценный второй этаж. Так можно сразу «убить двух зайцев»: получить надежное жилище для личного автомобиля и дополнительную жилую площадь, например, для размещения гостей.
Необходимо грамотно составить проект постройки и правильно рассчитать необходимое количество строительных материалов во избежание лишних трат.
При возведении гаража нужно строго соблюдать последовательность, нормы и правила строительства. Не пренебрегать постоянными замерами, контролем уровня и качества используемых материалов.
В зависимости от стоимости постройки можно выбирать либо более экономный вариант крыши, ворот и отделки, либо, если есть такая возможность, использовать инновационные технологии при выборе ворот, тепло- и гидроизоляции, отопления и облицовки строения.
Также возможно частично или полностью прибегнуть к помощи профессионалов, которые смогут грамотно смонтировать различные элементы постройки.
Особое внимание стоит уделить внутренней и внешней отделке гаража. Они могут сочетать в себе и привлекательный внешний вид, и защиту от пагубных факторов окружающей среды, и простоту монтажа и даже безопасность в эксплуатации.
Обязательно нужно учесть наличие коммуникаций в помещении – электричества, водопровода и отопления. Их можно как объединить с общедомовыми, так и сделать автономными.
Таким образом, постройка гаража – это небыстрый процесс, достаточно трудоемкий и требующий большой внимательности и ответственности. Но если соблюсти все стандарты, правила и нормы, учесть всевозможные факторы, то конечный результат получится качественным, долговечным и удобным. Такой гараж не только будет уютным домом для автомобиля, комфортным для ремонтных работ и хранения всевозможных инструментов, но также станет поводом для гордости и украшением приусадебного участка.
О том, как правильно построить гараж, смотрите в следующем видео.