Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Pri gradnji garaže je pomembno poskrbeti za vse nianse in pomembne podrobnosti. Poleg močnih sten in trdne strehe je najpomembnejši element garaže tla. Če je preveč tanka in krhka, se pod težo avtomobila zelo hitro deformira in izgubi svoje lastnosti, zato je zelo pomembno, da lahko betonska tla pravilno položimo v to sobo.

Lastnosti

Da bi zagotovili zanesljivo in trajno talno oblogo v garaži, je pomembno izbrati material, ki bo izpolnjeval vse navedene zahteve, poleg tega pa mora biti tudi odporen na vlago. Beton velja za najboljšo možnost za to. To je betonska tla v garaži, ki se najpogosteje uporablja, ker je z njo lahko delati, rezultat pa presega vsa pričakovanja.

Če želite preliti tako premaz, je pomembno, da pripravite površino, za katero morate odstraniti celotno površinsko plast. To je storjeno, da bi zmanjšali pogrezanje tal, se znebili odvečnih mikroorganizmov, ker je v tem sloju preveč, in čista zemlja jih skoraj ne vsebuje. Delo na ustvarjanju tal za garažo bo sestavljeno iz več faz:

  • priprava podlage za dela;
  • določitev ničelne ravni;
  • določitev optimalne debeline sloja betona;
  • polaganje blazin pod beton;
  • polaganje dušilnega traku;
  • hidro in toplotna izolacija tal v garaži;
  • površinska ojačitev;
  • svetilniki pod estrih;
  • polivanje betonske plasti.

Izbira betona za talne obloge v garaži ni naključna, saj mora ta prevleka prenesti veliko testov.

Trdnjava mora zagotavljati celovitost površine tudi pod vplivom velike mase avtomobila, odpornosti na razpoke in razpoke, če na tla pade nekaj težkega ali kovinskega materiala, odpornost na različne vrste kemikalij, temperaturne spremembe, varnost v primeru požara. Betonska tla vam omogočajo, da hitro in preprosto pridete v garažo in dolgo življenjsko dobo ne bo skrbelo zamenjava tega elementa garaže.

Kakšna naj bo debelina polnila?

Da bi ustvarili močno betonsko tla, je pomembno, da izkopamo jamo primerne globine in pravilno postavimo vse plasti v njej pod glavno tla. Spodnji sloj mora biti podlaga, ki bo zaradi svoje lege dobro stisnjena, na njej se nalije ruševine. Velikost tega sloja se lahko giblje od osem do dvajset centimetrov, odvisno od površine garaže ter velikosti in teže avtomobila. Nato se vlije plast peska, ki je lahko debela 5-10 cm. Zadnji beton je nalil.

Če je v garaži en avto, potem je optimalna debelina betona 10 cm, za težek avto ali dva avtomobila v eni garaži pa je bolje, da debelino povečate na 15 cm, zato morate kopati luknjo za pripravo tal najmanj 25 cm globoko. Če se načrtuje dodatna obloga nad betonom, je treba to izračunati tudi pri polaganju jame.

Najenostavnejša možnost za obdelavo betona za bolj udobno uporabo, čiščenje in visoko trdnost so impregnacije.

Polimerne formulacije lahko vključujejo različne sestavine, ker je pomembno vedeti, kaj in v kakšnem primeru naj se uporabi. Zahvaljujoč tej impregnaciji se trdnost betona večkrat poveča, poleg tega pa pomaga bolje prenašati veliko temperaturno razliko in upira nastajanju prahu.

Za take impregnacije so na voljo tri možnosti:

  • Poliuretanska impregnacija prispeva k hidroizolaciji. Poleg tega, ko se zmeša s peskom, se lahko znebite razpok in čipov.
  • Mešanica vodne disperzije pomaga krepiti površino betona in preprečuje nastanek prahu na površini.
  • Epoksidna impregnacija ima dvokomponentno strukturo in ima vlogo vodotesnosti. Pripravite takšno sestavo takoj pred nanosom.

Lahko odprete beton z barvo, gumijasta prevleka pomaga krepiti hidroizolacijo in doda vzdržljivost. Tla s takšno barvo so primerna in enostavna za čiščenje, lahko uporabite alkalne detergente. Med pomanjkljivostmi je mogoče omeniti, da je premaz preveč enakomeren, kar lahko v zimskem času postane spolzko, kar je travmatično. Torej, da stroj ne pokvari gumijaste prevleke, zdrsne na začetku ali v dirki, je bolje, da pod gumami namestite gumijaste trakove, ki vam omogočajo, da dolgo shranite tla.

Priprava podlage

Za izdelavo jame za prihodnje nadstropje je potrebno pripraviti lopato in voziček za prevoz zemljišča iz notranjosti garaže. Če želite hitro poglobiti ali povečati, je najboljša rešitev, da pokličete bager. Vsako plast, ki bo podlaga za tla, mora biti pravilno in natančno zabodena, za kar je potrebno imeti ročni ali mehanski nosilec.

Pri pripravi podlage za talno oblogo morate imeti običajno ali lasersko stopnjo, merilni trak, kljukice in vrvico ter svinčnik. Za risanje oznak nič. Vsaka plast predpostavlja prisotnost pomožnih orodij, ki jih je treba pripraviti vnaprej. Ko je vse pripravljeno, lahko začnete z delom.

Prvi korak je kopanje luknje, ki bo služila kot temelj za betonska tla, če je že bilo nekaj v garaži, potem bo prvi korak razstaviti staro površino in pripraviti zemljo za novo. Če je v garaži načrtovana inšpekcijska jama, potem se v središče prostora, kjer je nameščena kovinska škatla, izkoplje pomembna depresija. Nato je obložen z lesom.

Površina tal po nabijanju mora biti toplotno in zvočno izolirana, kar se doseže s pomočjo ekspandiranega polistirena. Pomembno je izdelati opaž, tako da tla ne pridejo v stik s stenami garaže, sicer bo negativno vplivala na trdnost celotne konstrukcije. Višina traku je nastavljena tako, da je enaka višini prihodnjega nadstropja ali je bila nekoliko višja, in ko je delo končano, se ves presežek odstrani z nožem.

V bližini razgledne jame morate položiti žice za razsvetljavo in vtičnice, ki so nameščene v posebno cev. Ne boji se zunanjega vpliva, zato bo električar varen.

Pred nanosom novih slojev betonskega tlakovca na tla, morate temeljito odstraniti podlago, tako da na njej ni razbitin, rastlin ali drugih tujih predmetov. Šele po tem je nabijanje dna jame. Ko je ta faza zaključena, se označijo prihodnja tla, izračuna se višina vsake plasti.

Vsako plast je potrebno označiti z označevalcem ali svinčnikom, tako da ga je mogoče jasno videti. Poleg tega je pomembno, da postavite kljuke v vsak kot in na sredino ozke stene garaže. Na njih se potegne nit določene višine, tako da je višina sloja natančno poravnana.

Zdrobljen kamen - prvi sloj, ki se vlije na tla - ima gosto strukturo in vam omogoča, da enakomerno držite preostale elemente tal. Ko se drobljen kamen stisne, se vlije plast peska, ki je prav tako podvržena nabijanju. Če želite preveriti, kako dobro je bilo opravljeno delo, morate hoditi po pesku. Če so odtisi globoki sledovi, je potrebno ponovno nabijanje, če so plitki, lahko nadaljujete z delom.

Naslednji korak bo toplotna in hidroizolacija, za katero bo na tla položena posebna izolacijska prevleka, ki bo obdana z velikimi robovi. Beton bo nalival od zgoraj, in ko se posuši, je treba obrezati dodatne elemente. Preden se beton vlije, je bolje okrepiti tla, da bo konstrukcija bolj robustna. Za to je primerna posebna žica, iz katere je postavljena rešetka s 15 cm kletko.

Zelo pomembno je, da se ta struktura dvigne nad površino hidroizolacijskega sloja za vsaj 5 mm, tako da je kovina na sredini betonske plasti in ne pod njo. Samo to lahko daje želeni učinek.

Zadnji korak popravila bo izlivanje betona, ki se izvaja v skladu z vnaprej kupljenimi ali pripravljenimi svetilniki. Tla so izravnana z dolgim in ravnim dnom, ki ima ime »pravilo«. Dan pozneje se svetilniki odstranijo, na njihovem mestu se nalijejo in izravnajo ostanki raztopine. Potem morate ves teden namakati tla z vodo, tako da je pravilno zamrznjena. Bolje je, da ostanejo vrata trajno zaprta, na betonski površini, ki se posuši, pa raztegnete zaprtje ali film.

Proces subtilnosti

V procesu nalivanja tal v garažni prostor z betonom, bo potreben postopek izbire blagovne znamke tega materiala. Najboljše za takšno delo je M250, ki ima dobro trdnost in trdnost ter trpežnost. Izdelava rešitve z lastnimi rokami bo težavna, zato je najbolje, da najamete mešalnik za beton. Betoniranje je težaven proces, ki ga ni mogoče upravljati sam, zato je zaželeno imeti več pomočnikov. Njihovo delo bo v prvi vrsti dodajanje betona stroju, tako da bo količina malte na stabilnem nivoju in vstopila v pripravljeno garažno podlago.

Če ni mogoče najti pomočnikov, lahko delate sami, toda tla ne boste mogli konkretno konkretizirati, saj bo delo opravljeno v delih. Pomanjkljivost te možnosti so lahko razpoke, ki se pojavijo zaradi neenotne talne obloge.

Pomembno je, da površino izravnamo le z signalizatorji, ki jih polnimo s trdnim delom ali v delih. Ni potrebno kupiti gotovih modelov, lahko uporabite vse, kar je pri roki, dokler je predmet gladek in dolg. Namenjene so za označevanje na steni, ki služi kot vodilo za prihodnjo višino betonskega tla.

Namestitev svetilnikov poteka s stene, oddaljene od vhoda v garažo in do samih vrat. Pomembno jih je namestiti na takšno širino, da je pravilo 30 cm daljše. S tem se izognete izbočenju in nepravilnostim pri poravnavi. Namestitev prvega svetilnika mora biti 30 cm, vsi ostali so že nameščeni glede na dolžino pravila.

Če uporabljate mešalnik za beton in beton vstopa v garažo po posebnem kanalu, ga ne nalijemo z roba, temveč v sredino prostora in ga izravnavamo. Zahvaljujoč estrihu bo betonska tla trajna in bodo vzdrževala vsako težo.

Poleg notranje moči in zanesljivosti, lahko poskrbite za zgornjo plast, ki lahko ima videz cementa ali se pobarvajo. Pravilno izbrani materiali v tem primeru pomagajo doseči želeni rezultat. Uporaba poliuretanske impregnacije bo pomagala okrepiti hidroizolacijo tal. Impregnacija z disperzijo vode pomaga pri prašenju tal in nadaljnji krepitvi. Tla v garaži je mogoče okrepiti šele potem, ko so popolnoma suha, sicer ne bo nobenega učinka.

Pomembno je, da jasno razumete, kaj je treba dodati za betonska tla za preprosto uporabo.

To bo omogočilo izbiro želene možnosti impregnacije in mešanico za barvanje tal. Barvanje tal nosi dekorativno obremenitev, ker je premaz gladko in privlačno in ne služi samo kot površinski trdilec.

Da bi dobili zanesljivo in lepo garažo, je pomembno, da skrbite za dober temelj za tla, pokrijte vse potrebne plasti in nato uporabite glavni material. Beton tla v garaži temeljito, saj je od njega bo odvisna od enostavnosti uporabe prostora, varnost avtomobila in vsakogar, ki bo šel v to.

Hidro in toplotna izolacija

Med delom na tleh za garažo je zelo pomemben dober hidro in toplotna izolacija, ki je povezana z škodljivim učinkom vlage na avto in drugimi elementi, ki bodo v prostoru dolgo časa. Ko se izolacijska plast ne uporabi, vlaga zapusti beton v pesku, po sušenju postane zgornji sloj manj vzdržljiv in po določenem času pod vplivom bremen začne razpadati. Podzemna voda, ki se dviga navzgor, negativno vpliva na mikroklimo v garaži, kar ni dovoljeno.

Za hidroizolacijo na plasti peska, morate postaviti gosto film 250 mikronov ali več, se lahko okrepi. Pri pogojih z visoko podtalnico je pomembno uporabiti najdebelejšo vodotesnost. Tkanine se prekrivajo ena na drugo s prekrivanjem vsaj petnajst centimetrov in zatesnijo z obojestranskim trakom. Pomembno je, da se na steno postavi hidroizolacija nad nivojem blažilnega traku.

Toplotno izolacijo lahko namestimo tako med delom s tlemi, kot tudi po njihovem zaključku. Najbolje je, da naredite vse naenkrat, da ga postavite v dele na hidroizolacijskem sloju, na vrhu pa boste položili ojačitveno mrežo in zalili beton.

Za izolacijo se priporoča uporaba ekstrudiranega polistirena. Njegova gostota mora biti večja od 35 kg / m3, odporna je na obremenitve, ne dopušča prehoda vode in pare.

Če ne boste uporabili izolacije, bo kmalu jasno, da ne bo udobja na hladnem tleh, poleg tega pa bo to negativno vplivalo na stanje avtomobila. Ko načrtujete ureditev garaže, morate poskrbeti za popolno udobje v prostoru, tako da z njo več let ne boste imeli težav. Pomembno je upoštevati globino podlage, če se uporablja toplotna izolacija.

Nasveti in triki

Za pokrivanje tal v garaži se lahko uporabljajo različni materiali, toda samo beton ima vse potrebne lastnosti, ki so potrebne za takšno sobo. Udobje je v tem, da je delo na razporeditvi tal mogoče opraviti sami, ne da bi se zatekel k klicu posebne ekipe.

Pri nakupu betona je pomembno, da se pri izbiri ne zmotite. Najbolje je kupiti beton M 250, ki je idealen za izdelavo garažnih tal. Hkrati pa morate kupiti zadostno količino ruševin in peska. Pesek mora biti čist, ne sme vsebovati nenaravnih elementov, delcev gline ali drugih delcev. Velikost ruševin za takšna dela je priporočena srednja ali majhna.

Pri namestitvi opažev je bolje uporabiti distančnike, sicer pod težo malte, betonska mešanica deluje na plošče in se nepravilno suši, z neenakomerno obliko.

Če je tla zelo prašna, potem ko se je beton posušil, je bolje, da ga pobarvamo tako, da se molekule povežejo in da se ne raztrgajo na straneh, kar bo odpravilo odvečno umazanijo in naredilo tla močnejša. Obstaja več različic takšnih premazov, in vsaka je namenjena svojemu namenu. Če izberete pravico, lahko dobite dober končni rezultat. Takšnega barvanja ni potrebno, čeprav tla z njim trajajo dlje, toda stroški takšne obdelave so relativno visoki in si jih ne more privoščiti vsakdo.

Zelo pomembno je, da imate na voljo vse potrebne materiale in pripravljen delovni načrt, tako da vam pri postopku betoniranja ne bo treba kaj kupiti. Pomanjkanje potrebnih komponent ne bo le upočasnilo proces, ampak lahko povzroči tudi neželene rezultate v obliki razpok ali manj trpežne talne površine. Shrani na tleh naprave ne bi smelo biti, ker je to osnova, na kateri je celotna vsebina garaže.

Če se raztopina ne zmeša v mešalniku betona, je bolje kupiti betonsko znamko M400 ali 500, ki se zmeša s čistim peskom in vodo. Pomembno je, da posegate tako, da v končni raztopini ni zračnih mehurčkov. Takoj, ko je glavno delo končano, je potrebno obdelati zgornjo plast tal z različnimi dodatki. Pravilno izbrana barva ne bo le naredila tla, ampak tudi izboljšala njegovo delovanje.

Za tiste garaže, kjer bo čiščenje avtomobila potekalo v notranjosti, ali pa bo prostor čistil z veliko količino vode, je pomembno organizirati naklon talne obloge v smeri odtoka in kanalizacije, ki se nahajajo na ulici. Takšen nagib ni opazen, je razlika od enega do dveh odstotkov.

Polaganje izolacije, je pomembno, da to storite tako, da navpični šiv v eni vrsti ne sovpada s tistim v drugem, daje najboljšo izolacijsko zmogljivost. V procesu polivanja plasti je bolje, da pripravljene betonske raztopine ne razredčimo z vodo, ker nastala tekstura po sušenju ne bo tako močna.

Kako naliti betonska tla v garažo, glejte video spodaj.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Oblikovanje in postavitev